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淺談幾種不花錢、少花錢的空壓機系統節能方法(下)

作者:薩震空壓機 來源:未知 日期:2020-05-26
三、降低用氣壓力


空壓機1bar壓力約需消耗7%的能耗。所以空壓機設置的壓力直接關系到空壓機的電費支出。
一些錯誤的認知:
①有很多空壓機用戶抱著穩妥的心理,空壓機壓力設置寧高勿低;

②翻版同行同業的生產流程和設備,包括空壓機系統,認為是成熟經驗,因此造成一些過時技術的錯誤操作一再被復制;

③用氣設備的氣源要求不明確或者說余量過大,甚至高壓降壓后使用,以求“保持壓力穩定”,這些裝置往往并不追求高效,造成一些無謂的浪費;

④空壓機壓力選型無區別的采取“就高不就低”,導致為滿足極小流量的局部高壓使用需求而不得不全局采用高壓力。


解決方案:
詳細核實用氣設備的最低壓力要求,有條件的可以再通過實驗驗證。需求的壓力差別超過1公斤的即可考慮采用高壓、低壓空壓機系統分別供氣。一些小流量高壓可采用增壓閥來實現,而不必全局高壓。

節能空壓機


四、調整運行設置


有一個現象,很多用了多年的空壓機,其運行設置還是投入使用時的出廠設置。
比如壓力設置,根本不是根據工廠的實際需求設置的,反而是根據空壓機的規格來設置的,比如0.8MPa的空壓機,加卸載控制方式的卸載壓力0.8MPa,加載壓力0.7MPa,哪怕實際只需要0.6MPa,這種情況非常普遍。
再比如加卸載控制方式的空載時間,幾乎少人更改?蛰d即空壓機不再產氣,但電機仍然在運行,由于沒有壓縮空氣產出,這時消耗的電力都是無用功。
廠家設置的空載時間為了避免用戶配套儲氣罐過小,導致頻繁啟動對空壓機造成損壞,設置的時間都比較長,有些甚至長達30分鐘。這意味著,如果空壓機沒有下降到設置的加載壓力,空壓機將持續空載30分鐘才會停機。而空壓機空載時的能耗在30%~50%之間,這是非常嚴重的浪費。


多臺空壓機的聯動設置問題,有很多企業設置為統一壓力,這會導致加載卸載幾乎同時(實際上因為每臺壓力傳感器的誤差不盡相同,總有那么一臺壓力值向下偏移的空壓機最先啟動,壓力值向上偏移的那臺最先卸載)。正確的做法應該是分基、輔機(基礎空壓機負責基本流量,輔機負責流量變化調節)。
以上就是為大家分享的不花錢、少花錢的空壓機系統節能方案操作細節。而且這些方法,基本上用戶自行就能實施完成,獲得不錯的效果。

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